November 27, 2021
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Das müssen Sie tun, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug in gutem Zustand ist.
Wie kann man ein Leasingfahrzeug versichern?
KTM Duke 390 im Test: A2 Bombe!
26 Mal von derselben Radarkamera geblitzt werden
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So vermeiden Sie Betrug beim Autoverkauf
Fahre ich lieber Auto oder Motorrad?
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KTM Duke 390 im Test: A2 Bombe!

Wenn man eine KTM eine Woche lang testen kann, entscheidet man sich eher für die 1290 Super Duke R oder die 1290 Super Adventure 1290 R. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, oder!? Da meine Unterstützer auf YouTube hauptsächlich aus jungen Motorradfahrern bestehen, habe ich mich für die kleine Duke 390 entschieden, passend für den A2-Motorradführerschein! Viel weniger PS, aber auch viel weniger Spaß? KTM Duke 390 Spezifikationen Die Duke 390 von KTM hat einen 373 ccm Einzylinder, ±43 PS, einen 13,4 Liter Kraftstofftank und ein 6-Gang-Getriebe, das dich durch den Drehzahlbereich bringen soll. Das kleine Tier ist für den A2-Führerscheininhaber geeignet und wiegt 149 kg trocken. Perfekt zum Werfen und Drehen in der Stadt! In puncto Sicherheit ist die KTM vorne und hinten mit ABS ausgestattet und verfügt über eine Rutschkupplung. Darüber hinaus verfügt die KTM über einen volldigitalen Vollfarb-TFT-Bildschirm mit unter anderem Drehzahl- und Drehzahlmesser, Ganganzeige und Tankanzeige. KTM Duke 390 KTM 390 Duke Praxistest Dann meine eigenen Erfahrungen mit der KTM 390 Duke. Ich fuhr dieses A2-Motorrad eine Woche lang und sammelte genug Informationen, um eine umfassende Überprüfung der 390 Duke zu erstellen. Sieben Tage, viele verschiedene Situationen Wenn ich von einem einwöchigen Test rede, rede ich von möglichst sieben Tagen auf dem Rad und nutze es buchstäblich für alles. Denken Sie an Pendeln, einstündige Autobahnfahrten und Stadtrundfahrten durch das Zentrum und die Vororte von Utrecht und Amsterdam. Bei einem Hubraum von 373 ccm würde man logischerweise erwarten, dass er eher für die Stadt und die Landstraße gemacht ist, aber glaubt mir, ich habe ihn mehr als genug Autobahnasphalt fressen lassen! Der Look: Mindestens so radikal wie seine großen Brüder! Man könnte meinen, mit dem kleinen Duke würde KTM bei radikalen Designs langsamer werden und vielleicht etwas mehr auf einen Allround-Look setzen. Falsch! Auch die Duke 390 hat KTM einen radikalen Look verpasst. Es würde mich daher nicht wundern, wenn sich der Duke bei einer großen Gruppe von A2-Fahrern großer Beliebtheit erfreuen würde.

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